文/阿拉丁
明年1月16日起,《电动自行车安全技术规范》标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。新标准对电动自行车用到的塑料件必须符合阻燃要求,按此标准金立达阻燃abs材料可广泛用于电动自行车多个部件。
通过调查分析火灾事故的原因发现,目前绝大多数电动自行车产品车身材料不具备防火阻燃要求,甚至会出现助燃现象。一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火,随即全车的可燃材料都会起火燃烧,着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度,并迅速引燃周围的可燃物体,如果在室内起火,留给人员的逃生时间非常有限。
据不完全统计,2013年到2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡;2017年12月,北京市朝阳区十八里店乡发生一起电动自行车起火事故,造成5人死亡,9人受伤;2017年9月,浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾,造成11人死亡,12人受伤。因此,新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求,其目的是减少发生火灾事故的隐患。
与部分电动自行车企业进行合作,根据新国标的要求配置出适合电动自行车塑料部件专用阻燃abs料,可保证产品检测符合新国标,为企业抢占市场先机做出积极贡献。