此举并非车企的首次尝试。早在1941年,亨利•福特就推出了用农业塑料制成的黄豆汽车。此后多年,从稻米壳到牛仔裤福特一直试图回收利用各种物品。并不只有福特一家汽车制造商这么做。几十年前,戴姆勒就曾发起一项计划,在巴西雨林使用椰子皮作为自然纤维制成货运卡车的顶棚和防晒板。
龙舌兰的芯被烤制研磨后,流出的汁液被蒸馏制成龙舌兰酒。一些剩余的纤维被金快活公司制成化肥发给农民,还有一些被当地手工艺者制成工艺品和纸。除此之外,还会剩下许多未使用的纤维。
联合国环境规划署称,世界每年会产生50亿公吨的农业生物废料。然而汽车业已经发现了自己的潜能,可以利用生物材料制造低价、轻质环保的汽车部件,帮助其实现燃油效率目标。